(MAGNY-COURS) Reservei um espaço muito especial para vocês. Tive uma conversa longa com Robert Kubica, líder do Mundial 2008, e apresento aqui nosso papo. Ele falou sobre vários assuntos:

http://blogs.jovempan.uol.com.br/f1/kubica-mantem-simplicidade-mesmo-no-topo/

Como nossa conversa foi muito interessante e longa, coloco parte do áudio para vocês repararem como ele ria, divertia-se e, de fato, mostrava sua simplicidade. Como durou quase 20 minutos nossa conversa, coloquei só as partes divertidas do futebol, sua “beleza” e seu jeito simples.

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(MONTREAL) Já apresentei a transcrição da sabatina que fizemos com Robert Kubica. Foram seis questões. Nessa matéria, escolhemos três. Na jornada de F-1, domingo, apresentamos as seis. Acompanhem o trabalho, mais uma vez sonorizado pelo brilhante Aloisio Mathias.

http://blogs.jovempan.uol.com.br/jpamnew/esportes/especiais/main.php?id=59

(MONTREAL) Olá pessoal! Em Montreal, são 03h15, madrugada de segunda-feira. A corrida gerou um ótimo material e seguimos preparando para a programação de hoje. Conforme foi solicitado, colocamos a transcrição da sabatina com Robert Kubica. Eu havia dito que seriam 4 internautas a fazer perguntas ao polonês, mas foram 6. Confira.

1) Enio: Você participa de esporte perigoso. Como é sua fé, você é supersticioso?

“Não tenho superstição alguma. Não penso nisso, faço as coisas naturalmente. Se passar um gato preto cruzando a estrada eu não dou três passos pra trás. Sei que tem gente que é assim, mas eu não”.

2) Leonardo: Quão difícil foi transformar-se em piloto na Polônia?

“De alguma forma foi mais difícil do que se eu fosse alemão, italiano, francês e até mesmo brasileiro. Porque na Polônia não há a cultura da F-1. Nunca tivemos bons pilotos de Fórmula 1, nem mesmo de kart. Comecei só por diversão, depois virou hobbie, depois trabalho e daí virei piloto de F-1. O caminho foi longo e duro e tenho orgulho por me tornar piloto da F-1 e por ficar mais do que uma temporada”.

3) Paulo Franco da Rocha: Queria que lembrasse da luta com Felipe Massa, em Fuji, 2007, e saber o que pensa dos pilotos brasileiros?

“A luta foi boa. Muita chuva e água. Nos tocamos muito, em cinco, seis curvas. Ambos estavam desapontados por problemas na corrida. Acho que o Brasil tem ótimos pilotos. Muitos na F-1. Houve muitos e ainda há muitos. Vocês devem ter orgulho deles”.

4) Fabricio Martins Tavares: Não há mais ultrapassagens. Às vezes, você se sente entediado no carro?

“Não. Na F-1 infelizmente você não tem muitas ultrapassagens. Os carros não permitem. A aerodinâmica é muito grande. Se você quer ver ultrapassagens deve assistir kart, carros de turismo. Fórmula 1 é bom em vários sentidos, mas infelizmente não há ultrapassagens como deveria ter. As pessoas querem ver as ultrapassagens. Mas do jeito que os carros são feitos é quase impossível”.

5) José Luis: Você e Kimi Raikkonen disseram que gostam de rali. Você planeja andar de rali?

“Adoro rali. Sou fã. Quero correr depois da F-1. Ou como diversão ou até mesmo buscando atingir algo. Rali é diferente e terei de testar muito. Mas farei provavelmente por diversão”.

6) Renato Golina: Quem é o melhor piloto da F-1 atualmente?

“Eu não sei. Difícil dizer. Teoricamente é aquele que soma mais pontos. Na realidade é difícil julgar”.

(MONTREAL) Senhores, vocês viram o que eu vi? Robert Kubica venceu no mesmo local onde quase morreu em 2007 e assumiu a ponta do Mundial de Fórmula 1. E mais: um dia depois de ser sabatinado pelos ouvintes/internautas da Jovem Pan. Que demais não? Vocês deram sorte para ele.

 O polonês venceu sua primeira corrida na F-1 e assumiu a ponta do Mundial 2008. Mostrou talento, mais uma vez não errou e ainda contou com dose de sorte. O companheiro, Nick Heidfeld, terminou em segundo. David Coulthard, até então morto com sua Red Bull, completou o pódio.

Felipe Massa sai de Montreal desapontado. Tinha condições de terminar em segundo e, consequentemente, assumir a liderança do Mundial. Um problema em seu pit-stop atrapalhou o brasileiro. A bomba de combustível não funcionou como devia e ele ficou sem receber gasolina. Felipe estava abalado após a falha da equipe.

O que dizer de Lewis Hamilton? Na entrada do safety-car, Kimi Raikkonen e Kubica pararam no fim do pitlane. O sinal estava vermelho. Lewis não parou e encheu a traseira do finlandês. Melhor para os rivais. O inglês foi punido e na França, assim como Rosberg, perde 10 posições no grid.

Rubens Barrichello foi fantástico. Completamente abalado com uma forte gripe, que lhe trouxe fraqueza e febre, terminou em sétimo. Rubinho estava chateado porque cometeu errinho e perdeu duas posições.

Nelsinho Piquet mais uma vez não completou. Fazia boa corrida, cometeu erro, ainda assim prosseguiu na prova, mas uma falha nos freios o tirou de mais uma disputa. Menos mal que Fernando Alonso errou e bateu sozinho. Agora tem quatro corridas para crescer no Mundial: França, Grã-Bretanha, Alemanha e Hungria.

Estou preparando o material da JP para hoje e amanhã. Mais tarde volto com mais novidades. Até.

(MONTREAL) Olá blogueiros! A entrevista com Robert Kubica foi muito legal. Ele é simples, simpático e aberto. Ao invés de 4 ouvintes da Jovem Pan, ele respondeu 6 perguntas. Sempre com atenção. Amanhã, começamos nossa jornada às 13h e até a largada, que será às 14h, iremos apresentar as respostas do polonês de aço. Imperdível!

(MONTREAL) Como vocês já sabem, as pessoas antenadas na Jovem Pan (rádio e internet) irão participar da entrevista que está marcada com a sensação do Mundial 2008 neste sábado: Robert Kubica. Eu havia informado, no entanto, que o papo seria às 8:30 da manhã.

Acabo de receber e-mail da assessora de imprensa da BMW que a entrevista será às 17 horas locais. Portanto, 18 hrs (Brasília). Vocês têm mais tempo para mandarem perguntas. Estou no aguardo. Lembrem-se; quando seria possível entrevistar Robert Kubica. A matéria será apresentada na jornada de Fórmula 1 de domingo, que começa às 13 hrs.

(MONTREAL) O que tenho agora a dizer é muito legal. Neste sábado, das 8h30 a 8h50, ficarei sozinho com Robert Kubica. Claro, falaremos sobre vários temas. Queria, no entanto, dar oportunidade a 4 felizardos para participar da entrevista. Acompanhem meu raciocínio.

Irei fazer algumas especiais com ele. No entanto, quatro internautas serão os responsáveis pelas perguntas que entrarão no ar na jornada de F-1 no dia seguinte. A corrida acontece às 14h de domingo. Téo José abre nossa jornada na Jovem Pan a partir das 13h. Neste horário, teremos tempo para o papo com o Kubica. Portanto, encham a área de comentários com perguntas para o polonês sensação do Mundial no local onde ele quase morreu ano passado.

Apenas um detalhe (para vocês sentirem como é nosso trabalho na F-1). O assessor da BMW me informou em e-mail recente que não será possível perguntar sobre o acidente nessa exclusiva. Só seria permitido hoje, quando, claro, realizei duas questões sobre o assunto. No sábado, portanto, acidente/07 não pode estar na pauta. Caprichem hein? Aguardo vocês!