(SÃO PAULO) Sempre gosto de observar quando viajo as marcas famosas em todo planeta e a forma como são trabalhadas. Mais que isso: como ficam seus logos em idiomas distintos. Posto a lata da Coca em chinês e árabe.

(ZURIQUE) Bom dia a todos! Fala-se muito da decepção da Ferrari e do fraco início da McLaren. Mas para mim o maior tombo do mundial tem outro nome: BMW. A empresa alemã está muito mal, uma surpresa para todos.

Desde que se desligou da Williams para comprar a Sauber, a BMW vinha em curva de ascensão. Fez pódios em seu primeiro ano (2006), esteve bem com Nick Heidfeld (2007) e ano seguinte foi a sensação com Robert Kubica (2008).

E é em Kubica que argumento minha decepção com os alemães. Ano passado, o polonês esteve sempre perto da ponta. Venceu em Montreal, liderou a competição e foi considerado o piloto do ano por muitos por brigar com equipamento inferior às McLaren e Ferrari.

Mesmo asssim, a BMW optou por priorizar 2009 deixando Kubica na mão. Para muitos, um erro. “Mas tudo bem”, pensavam os alemães. “Enquanto Lewis Hamilton e Felipe Massa se matam conquistaremos o mundo no ano seguinte”.

Eis que o carro de 2009 é uma bomba. Anda mal e não incomoda os ponteiros. O polonês em Melbourne quase ganhou a prova por circunstâncias tortas. Mas ficou claro que foi um tiro único neste começo de ano.

No Bahrein, domingo passado, andaram no fundão. Kubica e Heidfeld chegaram a ser os últimos colocados. Uma piada. Quero ver como se comportará a partir de Barcelona, quando terá mudanças em seu equipamento. Por essas e por outras a BMW é a decepção do ano até aqui. É ou não é?

(ZURIQUE) Notei que a disputa Nelsinho Piquet x Rubens Barrichello tem dado o que falar. Acho importante escrever sobre assunto, reunindo um pouco do que ouvi dos dois. Existem duas formas de encarar o duelo: uma emocional e outra racional. Comecemos pela segunda.

Claramente, o duelo na pista não interessava a nenhum. Eles estavam em estratégias diferentes, em condições distintas e não brigavam para terminar em posições próximas. Ambos perdiam muito tempo naquela luta.

Tanto que ambos sabiam disso. Nelsinho falou após a corrida: “Foi uma disputa com carro dois segundos mais rápido que o meu. Sorte que tinha o KERS que deu para segurar um pouco. Também percebi que não estava brigando com ele. Ele estava em outra estratégia e estava bem mais a frente. Bom, se eu continuasse segurando ele perderia mais e mais tempo”.

A entrevista de Rubinho foi no meio do paddock. Tanto que alguns de vocês notaram ao fundo o grito de um fã – RUBENS!!! Nós estávamos nos acotevelando enquanto conversávamos com Barrichello.

Quando acabou a entrevista, papeamos um pouco com ele dentro dos boxes da Brawn. E eu perguntei exatamente assim: “Rubinho, gesticular com Nelsinho foi uma reclamação em si ou apenas um gesto latino de irritação pelo fato de não ultrapassá-lo?”. Ele começou a responder, microfones desligados, olhou para Tatiana da Folha e Livio do Estado e disse que eles podiam anotar.

“Não era uma reclamação. Era apenas o fato de quem sabe que aquela luta não levava a nada aos dois. Eu perdia tempo e ele também. Corri inúmeras vezes em minha carreira em equipes menores. Muitas vezes que era atacado por carros mais velozes, analisava o que era mais adequado. Se fosse alguém longe de minha esfera de ataque deixava passar, pois minha luta era contra o relógio. Eu tinha que continuar rápido para almejar no fim da prova uma posição nos pontos. E não perder tempo em lutas que me levariam para trás. Foi apenas isso”.

Repararam? Os dois falaram basicamente a mesma coisa. Mas isso é uma discussão racional, feita de forma fria e depois do pau na pista.

Vamos para a parte emocional. Nelsinho Piquet está mais do que enforcado na Renault. Situação do jovem é complicada. Seu ritmo de corrida era bom e ele concentra-se para continuar com bons tempos de volta. De repente, em seu cangote, uma Brawn. Se ele tivesse que abrir cabia ao seu engenheiro avisar alguma coisa. Provavelmente ninguém falou nada. E repito: o menino está em dificuldades. Claramente se Nelsinho abrisse para Rubinho chegaria alguns segundos a frente. Suponhamos que dez. Ok, legal! Isso daria para ele o nono lugar. Resolveria alguma coisa? Na prática não.

Teria chamado menos a atenção do que segurar por algumas boas voltas o carro mais rápido da corrida. E tudo o que Nelsinho precisava era do “marketing positivo” daquela luta. Certo ele. Pelo menos neste momento. Nas próximas que fique a lição que talvez seja melhor dar um passo para trás para dar dois para frente depois. Com 13 segundos menos na conta final do Sakhir, Nelsinho seria oitavo no lugar de Alonso.

Já Rubens Barrichello tentou uma ultrapassagem que seria bem difícil mesmo de acontecer. Carros sem KERS em lutas contra os que têm o dispositivo sempre estarão em desvantagem. Somente em erro do adversário conseguirão êxito, como Jenson Button contra Lewis Hamilton. Ainda assim, não resolve gesticular. E esse foi o erro de Rubinho. Gostaria muito de saber se fosse a Renault de Fernando Alonso se ele iria fazer o mesmo. E claramente, sem o gesto ninguém neste momento falaria mal de Barrichello, pois sabemos da questão KERS. Mas o gesto em si foi desnecessário.

(ZURIQUE) Olá senhores e senhoras! Cheguei na Suiça em minha última escala antes de chegar ao Brasil. Aqui uma pausa de 15 horas. Vou tomar banho, comer alguma coisa e atualizar o blog. Quero falar da disputa entre Nelsinho e Barrichello que tem tido destaque com vocês e outras mais.

Até.

(DUBAI) Olá pessoal! Estou no aeroporto de Dubai e comecei minha longa viagem de retorno ao Brasil. Nem acredito que estou voltando após quase 40 dias. Confesso estar exausto e acho que até esqueci meu endereço.

Mas antes de seguir viagem para Zurique (lá terei muito tempo para conversarmos) queria falar do GP do Bahrein. É inegável; Jenson Button está em fase excelente. A vitória de ontem foi incontestável. E ele tem mais do que razão em dizer que foi a mais especial. Foi a que, entre as três do ano, ele não dispunha do melhor equipamento disparado.

A largada foi boa se considerarmos que tinha muita gente de KERS. A manobra em Lewis Hamilton foi brilhante e decisiva. O campeão do mundo errou, mas foi uma brecha pequena e Button estava atento para dar o bote.

Vejo que o líder do mundial está mesmo em momento favorável. Além da velocidade que tem mostrado, tem tido a sorte dos campeões. Pensem: na largada ele podia ter perdido posições para muitos que tinham o KERS. Estaria morto atrás de alguma banheira de combustível, porém, com sistema que transforma a energia liberada em freadas em potência para defender-se em retas.

Se Alonso ou Massa o ultrapassassem, Button não teria chance de vitória. Ou mais: mesmo sem ser ultrapassado por algum driver KERS, se ficasse atrás de Sebastian Vettel, que tinha mais combustível e bom ritmo, vencer seria bem difícil. Mas SE não atua na vida, não é mesmo?

Por falar em Vettel, o alemão fez mais uma bela corrida. No sábado sua volta foi fantástica. Na corrida o ritmo não era o mesmo. É candidatoao título sim. A Toyota teve uma boa corrida, ainda que longe do espetáculo que a classificação sugeria. Jarno Trulli foi consistente a prova inteira, o que às vezes não acontece com ele. Timo Glock depois do primeiro pit-stop rendeu muito pouco, tinha tempos de voltas horríveis e não entendi ainda direito. Preciso vasculhar melhor.

Hamilton fez um corridão. O inglês ainda não tem carro competitivo para ganhar provas. Como destacou após a prova, coleta pontos enquanto não pode vencer. A partir de Barcelona, veremos muitos carros novos. E a McLaren sabe como desenvolver-se.

Rubens Barrichello não foi bem. Sua corrida foi arruinada no sábado, quando com pouco combustível, conseguiu apenas a sexta posição. Ele apresentou o motivo do problema no treino em sua entrevista. Ainda assim, com pouco combustível para uma estratégia de 3 paradas, ficou difícil crescer na prova.

Kimi Raikkonen fez sua parte e somou três pontos para a Ferrari. Bom trabalho. Felipe Massa viu sua corrida ir pro espaço na largada, quando foi ensanduíchado por Kimi e Barrichello. Depois ainda teve KERS que não funcionava e nada de temetria. Uma loucura! Fez a quinta melhor volta da prova e estaria nos pontos em condições normais.

Nelsinho Piquet andou muito bem. Uma bela corrida. Claro que não podemos dizer que Nelsinho está a salvo quando se acaba em décimo. O próprio piloto sabe disso. Ele apenas confirmou que em ritmo de corrida é bem eficiente. Mas precisa melhorar no treino de classificação. Quero muito vê-lo largar entre os dez primeiros.

De que vocês gostaram? Qual o melhor momento da prova? Quem agradou e quem decepcionou? Quero lê-los… De Zurique falarei sobre pontos específicos da corrida e algumas análises especiais sobre pilotos. Terei 15 horas de espera. Portanto, muito tempo para falarmos.

(MANAMA) Posto os áudios dos brasileiros e mais a coletiva de imprensa do Grande Prêmio do Bahrein que conta com os três primeiros colocados da prova.

Coletiva:

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Rubens Barrichello:

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Felipe Massa:

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Nelsinho Piquet:

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(MANAMA) Como todos sabem valorizo muito a interação neste blog. Vocês sabem que eu, como poucos, dou imensa atenção a vocês, que em contrapartida, estão ao meu lado. Tive mais de um mês muito duro de trabalho e distância de minha família.

Sinceramente, nunca quis ter um blog. Mas quando a Jovem Pan me deu esse espaço ele se transformou em algo muito especial. Neste último mês a audiência triplicou, o que me deixa muito feliz. Porém, nos últimos três dias, surgiram algumas pessoas que claramente querem tumultuar.

E eu não estou interessado em ler ofensas e xingamentos. Por isso, o que eu mais temia transformou-se em uma realidade. A ideia básica deste espaço é tentar trazê-los ao paddock e a verdade da F-1, que muitos desconhecem. Isso continuarei a fazer. Trocar ideias é uma consequência, que infelizmente terá de ser mediada neste momento.

Lamento em nome de Henry, Penélope, Malus, Queridas, Leone, Racelike, Felipe D’Aloia, Zamboni, Larissa, Alexandre, Luiz, Mauricio… e tantos outros. A vocês, peço que continuem mandando comentários. Até como prova que o Brasil tem cidadãos educados. Até.

(MANAMA) Jenson Button foi muito bem neste domingo. O inglês venceu o GP do Bahrein, seguido por Vettel e Trulli. Hamilton, Barrichello, Raikkonen, Glock e Alonso completaram os pontos.

Nelsinho Piquet terminou em décimo e Felipe Massa, em corrida acidentada, apenas o décimo quarto.

(MANAMA) Bom dia a todos! Teremos certamente uma corrida emocionante. Vamos trocar figurinhas! Até…