Williams confirma Cosworth
(SÃO PAULO) Frank Williams confirmou ao site Autosport que sua equipe terá em 2010 os motores Cosworth. Ainda é cedo para saber como os propulsores se comportarão mas vexame histórico parece descartado. Bernie Ecclestone tem imenso interesse em ver os Cosworth “bem na fita”. Vou tentar apurar mais sobre o potencial de Cosworth, mas até irem à pista é pura adivinhação.
Felipe Motta é repórter da rádio Jovem Pan desde 1999, cobriu seu primeiro GP do Brasil em 2002. Em 2004, assumiu a função de viajar em todas as corridas com a F-1. Já conheceu mais de 40 países, ao lado da velocidade dos carros e de outros eventos esportivos, como Copa do Mundo (2006) e Copa das Confederações (2009).
30/outubro/2009 at 11:26
A última vez que a Cosworth forneceu motores foi pra Williams né? Se não me engano, foi fiasco total! Estouravam em quase toda corrida!! Mark Webber quem o diga!
30/outubro/2009 at 12:06
Então, será que Frank Williams seria uma pessoa que só visa lucros e decidiu, por economia, usar os cosworths que o deixaram na mão em 2006??
Com certeza a resposta é nao!
Se a Williams decidiu usa-los mais uma vez é porque existe algo de bom nessa historia.
Lembrando que esse cosworth é aquele motor encomendado por Max Mosley para ser um motor padrão na F1. É um motor feito do zero. Vai ter coisas nele que nos outros já existentes não podem ter pela regra do congelamento.
Não ficarei impressionado se esse motor tiver desempenho parecido com o Mercedes.
Vale tambem ressaltar que é um motor construido já visando o fim do reabastecimento. Certamente o fator economia de combustivel foi trabalhado nesse motor, lógico que sem prejudicar a potençia.
Bom, posso estar queimando minha lingua, mas levo muita fé nesses motor da Cosworth.
30/outubro/2009 at 12:22
E só pra completar o que disse anteriormente:
O pessoal só sabe lembrar do Cosworth usado pela Williams em 2006 que não prestava.
Mas lembram qual foi o motor que a Benetton usou para conquistar o campeonato de 1994 com Michael Schumaker?
Ford Cosworth V8!
Foram 8 vitorias do Alemão.
30/outubro/2009 at 13:59
Como eu já disse em outro comentário, a Cosworth tem parceria com a Zytech que desenvolve os motores da A1GP que são fabricados pela Ferrari. Ela também desenvolveu a Unidade de Comando Eletrônico – ECU – dos motores BMW 10 cilindros. Como bem lembrou o Aderson, a fábrica não ficou sujeita ao congelamento de motores. Finalmente, era uma aposta pessoal de Bernie e Mosley. Não acredito que venham para fazer fiasco não. Sempre foi sinônimo de um motor altamente confiável. Mas, como o Felipe mesmo disse, só dá para saber a hora que for para a pista. Entretanto, Frank Williams preferiu os Cosworth aos Renault e Toyota. Algum motivo tem e não é dinheiro.
Finalmente, em relação ao outro post do Felipe Mota.
Quando vocês lerem o globo.com e estiver assinado Rafael Lopes não acreditem em nada, nada, nada do que lerem lá. Ele deve ser parente, amigo, apadrinhado de alguém importante lá da emissora, provavelmente do Galvão. É passional, bem mal informado e gosta de criar factóides. Basta ver a foto dele no blog e ver que ele é bem gordinho, de tanta barrigada que já deu. Nada contra os gordinhos, porque também sou. Apenas contra os mal intencionados de plantão.
Campos vai anunciar UM piloto de cada vez. Se Bernie aparecer com os patrocínios que prometeu, quem alinha em 2.010 é Bruno e Nelson ou, se preferirem, Senna e Piquet. Sir Bernie Ecclestone, todo poderoso dono da Fórmula 1 assim o quer. Como já disseram, a Campos é uma das equipes com o maior problema de orçamento. Vocês acham que se aportar um caminhão de dinheiro de patrocinadores arranjados pelo norte-americano e por Nelson Piquet, o Adrian ainda vai lembrar que existe de la Rosa? Além disso, qualquer cidadão com um mínimo de conhecimento sobre marketing sabe que um Senna traz muito interesse. Um Senna e um Piquet, JUNTOS, traz muito mais. A equipe Campos vai ter uma visibilidade que muita equipe de ponta não vai ter…
30/outubro/2009 at 14:10
Eu falei, eu falei que muita gente ia ficar a pé quando o assunto fosse Nelsinho Piquet. Todos que crucificaram o piloto, todos que meteram o pau, todos que falaram cobras e lagartos estão agora correndo atrás de informações e sendo bombardeados por todos os lados por todo tipo de baboseira – Indy, Truck, Stock Car, Kart, Nascar, GP2, Fórmula 1 nunca mais e por aí vai…
A única pessoa que sabe com certeza o destino do piloto é Reginaldo Leme. Tudo que aconteceu no Cingapuragate ele já sabia de antemão e fez as duas exclusivas com Piquet pai e filho. Como eu falei em outro comentário, ao ser perguntado sobre Bruno e de la Rosa na Campos, tirando todas as chances de Piquet, ele simplesmente deu uma risadinha e disse – “é o que falam, né?”. E foi embora.
O que é certo é que Piquet negocia com duas equipes do grid atual e duas novatas. Uma das do grid é a Toyota. E o que é mais certo ainda e sem sombra de dúvidas é que ele vai alinhar em 2.010. Onde, não se sabe ainda, mas vai alinhar. E em março de 2.010 ninguém mais vai se lembrar do Cingapuragate. A não ser que ele seja o companheiro de equipe de Bruno Senna. Aí são outros 500. Aí o narrador global não vai nos deixar esquecer um segundo do episódio ocorrido. É a velha história de volta – Senna Herói x Piquet Vilão.
Sorte que, na pista, a nova geração não liga para essas babaquices criadas pela imprensa. Eles só querem correr. O resto, que se dane. Afinal, são eles que estão com a grana, com a fama e com a mulherada. Falem bem, falem mal, mas continuem falando de mim. Ou vocês acham que quando Nelsinho Piquet estiver de volta vai pensar um segundo sequer na opinião do torcedor?
Abraços
30/outubro/2009 at 15:27
Olá Felipe,
Já li algumas notícias dizendo que a Cosworth havia contratado alguns engenheiros da Mercedes para desenvolver o motor que irá usar o ano que vem, vc sabe se esta informação é verdadeira?
30/outubro/2009 at 15:40
Galera a relação de motores para o ano que vem vai estar bem interessante e mais a Cosworth já demonstrou interesse em fazer da Willians sua “equipe” principal. Acredito que a RBR vai continuar com os Renault.
Mercedes: Brawn, Force India e McLaren
Ferrari: STR e Ferrari (Sauber)
Renault: Renault (RBR)
Toyota: Toyota
Cosworth: Willians, Manor, Campos, USGP, Lotus
30/outubro/2009 at 16:43
Cosworth é um motor pouco confiável. Vamos ver Barrichello culpando o motor pelas derrotas em 2010.
30/outubro/2009 at 17:14
Antônio Carlos,
Dê uma conferida no blog do Livio Oricchio, no Estadão: O companheiro de Bruno não será brasileiro. Dois pilotos são os mais cotados, hoje, para a vaga: o venezuelano Pastor Maldonado, sexto na GP2 este ano, apoiado pelo presidente Hugo Cháves, e o russo Vitaly Petrov, vice-campeão da GP2. Ambos com muito dinheiro dos patrocinadores.
Porém, torço pelo Piquet.
Valeu.
30/outubro/2009 at 17:34
Felipe, vc é sempre preciso. Informação dada hoje no treino que a chance do NAP na Campos é ZERO! Quem deu a informação foi Lito Cavalcanti. Pra mim, NAP alinhar no grid em 2010 será uma decepção, vai ser a F1 mostrando q o q vale é realmente dinheiro, fama e mulheres. Como o Felipe disse, o Bruno nao levou um centavo para a Campos. Nao foi preciso. Não acho que eles estão procurando piloto com grana. E se estão, De la Rosa tem o Santander, Maldonado tem o dinheiro do Chavez e o Petrov os petrodolares russos (que deve ser o maior aporte, na minha opinião). Concordo com o Nilson, Petrov e Maldonado são os mais cotados. Se pensar no desenvolvimento do carro, De la Rosa ganha por ter experiência. Tudo indefinido! Agora, ver o clip que fizeram do Senna, com imagens do Ayrton, “pobre do garoto”…
30/outubro/2009 at 18:34
Vinicius,
Voce faz essa afirmação, baseando-se em que?? Afinal, varias equipes, entre elas, Williams e RBR, preferiram te-lo…
Sera que vc sabe de algo que nos ou elas, ainda não saibam?
Lembrando-lhe, que o motor de 8 cilindros da Cosworth, é o maior vencedor na historia da F1.
Abraços.
30/outubro/2009 at 18:40
Felipe, acredito que o motor V8 cosworth é o maior vencedor da Formula 1 e a Willians não vai embarcar numa furada, lembrar que o tio Frank é velho e os velhos costumam ser sabios.
30/outubro/2009 at 18:41
Eu não entendo, porque certas pessoas não ficaram tão indgnadas, quando Prost, Senna e o Schumacher protagonizaram cenas piores até, do que a que vimos em 2008??
Sera que usam de dois pesos e, uma medida?
Ou sera que todos esses que citei acima, não tem o sobre-nome Piquet??
Mistério…
Abraços a todos.
30/outubro/2009 at 19:14
Pelo amor de DEUS, vamos acabar com o falso moralismo!!! Quer dizer que o Alonso denunciar a McLaren por puro revanchismo por estar sendo preterido pode!!! E tem mais, ele sabia sim da batida premeditada!! Agora um cara que foi pego de surpresa com uma corda e uma faca no pescoço e mais uma arma na cabeça nós vamos crucificar? Por quê?
Se o Piquet arranjar um lugar na F1 para o ano que vem vai ser ótimo!
30/outubro/2009 at 20:17
O Bruno pode não ter levado dinheiro pessoalmente mas seus patrocinadores pessoais certamente deram “o maior apoio” para que ele conseguisse a vaga.
E na F1 sempre existiu a venda de vagas num cockpit.
O Alguesuari mesmo garantiu vaga na Toro Rosso graças aos seus patrocinadores pessoais que injetaram uma boa grana lá na equipe.
31/outubro/2009 at 2:57
Fico muito curioso pra ver o desempenho dos Cosworth.
31/outubro/2009 at 11:53
Todos nós Ed…
Esta é a pergunta do momento!
Acredito que a Willams deva fazer um bom chassis, bem equilibrado…
Mas existe uma dissidencia engraçada quanto a Cosworth… As novatas (USF1, Campos, Manor, Lotus) receberiam um motor Standard… E a Willams (talvez a RBR, se optar por ele…) receberia um motor mais desenvolvido, mais moderno e com especificações diferenciadas…
A USF1 chegou a protestar e ameaçar mudar de fornecedor… mas acabou voltando atrás…
Enfim…
Sabe Deus!!!
31/outubro/2009 at 12:07
Felipe…Gostaria de saber pq vc não está em Abu Dhabi ????
31/outubro/2009 at 12:49
Rodrigo: Problemas pessoais…
Leia os posts do Gp de Interlagos…
Felipe, como está a Ana? Se Deus quizer, está melhor…
Fiz uma homenagem a ela, junto a Virgem de nazaré… Na ocasião do Círio em Belém…
Espero que tudo dê certo…
Abraço…