Qual o limite de Rosberg?
(SÃO PAULO) A notícia do dia foi a contratação de Nico Rosberg pela Mercedes. O alemão é considerado por muitos um piloto de enorme talento. Sinceramente, acho que Nico tem muito a provar, mas é inegável que mostrou uma performance eficiente em carros pouco competitivos.
A Alemanha bota muita fé nele. Conversei com uma colega alemã que crê que ele não deve aos melhores da categoria. E sabemos que os quatro anos que tem de carreira são importantes. Apesar de jovem, carrega boa experiência.
O que apurei sobre ele eu já escrevi. Rosberg sairia da Williams de qualquer jeito. Porém, estava quase certo com a BMW. Seu mundo caiu quando a montadora saiu da F-1.
A opção mais óbvia era seguir à McLaren. Sabia, no entanto, que com Lewis Hamilton a parada seria mais do que dura; dentro e fora das pistas.
Quando os boatos de que a Brawn seria comprada pela Mercedes, o nome de Nico foi imediatamente relacionado. Porém, até onde fiquei sabendo, Rosberg competiria mesmo na McLaren. Só que isso ocorreria se a Mercedes ficasse de forma mais participativa no time de Woking mesmo após a compra da Brawn. Precisava de garantias nos bastidores. Todos nós sabemos que isso não ocorreu.
Tenho sérias dúvidas sobre o que esperar de Rosberg. Em 2009, o alemão fez provas muito competitivas. Porém, em Cingapura, por exemplo, falhou quando estaria no pódio. Coisa que todos nós estamos sujeitos, mas que os grandes passam por cima.
Sobre o companheiro muito já foi falado. No momento, o mais provável é o acordo com Nick Heidfeld. Mas na F-1, o mais provável pode dançar em minutos.
Bom ele já provou que é, mas seria um piloto acima da média? O que vocês acham???
Felipe Motta é repórter da rádio Jovem Pan desde 1999, cobriu seu primeiro GP do Brasil em 2002. Em 2004, assumiu a função de viajar em todas as corridas com a F-1. Já conheceu mais de 40 países, ao lado da velocidade dos carros e de outros eventos esportivos, como Copa do Mundo (2006) e Copa das Confederações (2009).
23/novembro/2009 at 23:35
Acho ele um piloto acima da média. Fez milagre este ano com o carro que teve.
24/novembro/2009 at 0:07
Acima da média? Eu acho que Nico é bom mas na média.
Nem acima (como Kubica por exemplo), mas também com certeza não abaixo (como o Kovalein).
Em geral pilotos do seu nível técnico precisam de um carro excelente nas mãos, se a Mercedes acertar na construção do modelo 2010 Nico pode estar perto da sua 1º vitória na F1.
O episódio de cingapura é comparável ao de Hamilton no Canadá 2008 quando o inglês bateu em Kimi dentro do pitlane. Bons pilotos também fazem besteiras.
Não sei realmente o que esperar do desempenho de Rosberg para o ano que vem com carros e regras novas, mas fiquei feliz com o “upgrade” em sua carreira e isso mostra uma grande confiança depositada nele.
Rosberg pode (ainda) não ser um piloto fantástico mas é articulado, sua imagem é bem trabalhada, tem um certo carisma… enfim, um piloto no qual qualquer patrocinador gostaria de por as mãos.
E a Mercedes sabe bem disso.
24/novembro/2009 at 0:46
Muito difícil saber. O parâmetro dele nos últimos dois anos, sua melhor fase, foi o Nakajima. Então, ou o carro da Williams era realmente fraco, e o Rosberg fazia milagres; ou Nakajima é que era péssimo e Rosberg um piloto “apenas” bom.
Acho que o Heidfeld, num primeiro ano na Mercedes, somaria mais pontos que ele pela regularidade.
24/novembro/2009 at 0:55
Lucas, você tocou em ponto importante. Acho que o Heidfeld engrossaria sim. Vale lembrar que em três anos com Robert Kubica, considerado um fenômeno, ele ganhou dois.
24/novembro/2009 at 7:06
Boto fé no Rosberg.
Não que ele seja um piloto de grandes talentos. Mas ele faz o dever de casa.
Errou em Cingapura mas quem não erra? Que o diga Ayrton Senna em Monaco 1988!
Se o carro da Mercedes for bom mesmo, ele deverá fazer uma temporada bem produtiva.
Se Heidfeld for seu companheiro mesmo, acho que deveremos ter outra guerra entre duplas de equipe, na pista e fora dela.
24/novembro/2009 at 7:18
O Rosberg não pode reclamar da sorte, não só conseguiu uma vaga no time campeão do mundo, que deve ficar ainda mais forte agora que se chama Mercedes, mas também viu o atual campeão do mundo e xodó do time sair inexplicavelmente, ou seja, o alemão já vai chegar sendo piloto número 1. Agora é mostrar na pista que ele tem braço e liderança pra dar continuidade ao ótimo trabalho feito pelo Button e Barrichello.
24/novembro/2009 at 7:35
Felipe, O Rosberg na minha opinião é um piloto ”comum”, ou seja, está na média do grid tirando os fora de série Alonso e Hamilton. Acredito que se ele pegar um companheiro de equipe forte perde. Se pegar um ”comum” como ele vai ficar brigando em igualdade. Então não vejo nada demais nele e acho que ficará do mesmo tamanho em sua nova equipe.
24/novembro/2009 at 7:42
Nao podemos negar que ele conseguiu bons resultados este ano, mas no geral nao acredito que o Nico seja um piloto acimda da media nao…
O Beatle Ed comentou que “…sua imagem é bem trabalhada, tem um certo carisma…”. Moro na Inglaterra e acompanho a F1 atraves da BBC… A imagem que eu tenho dele eh um pouco diferente… Nao chega a ser um cara “metido”, mas mais de uma vez, durante as entrevistas no grid, antes da largada, ele apareceu na tela mais fazendo pose de modelo do que de piloto…
Pode ser encanacao boba, mas isso pra mim ja demonstra algumas coisas…
Abs…
24/novembro/2009 at 7:59
Oi Felipe,
É uma questão de evolução. O quanto ele evolui e aprendeu nesses 4 anos? O ano que vem vamos saber mais. Tomo o Massa como exemplo, o cara aprendeu e evolui muito e pode ser considerado hoje um ótimo piloto. Já o Rosberg, eu acho que ele ainda esta caminhando para isso.
Abs.
24/novembro/2009 at 8:54
Se a Mercedes deixar de contratar Kimi Raikkonen e fechar um acordo com o Heidfeld para correr ao lado de Rosberg, terá uma das duplas de pilotos mais medíocres dentre as equipes favoritas ao título de 2010.
24/novembro/2009 at 9:14
Bom dia Felipe e Cia.
Acho que Nico vai mostrar que é acima da média, penso que terá um ano muito bom, com boas corridas, disputando as primeiras colocações e… cometendo erros. Acho que é acima da média, mas tem muito a aprender ainda.
Heidfeld: se vier para equipe acredito que Heidfeld vencerá nos pontos, mas fará as aquelas corridas enfadonhas de costume (penso que Heidfeld consigará poupar os pneus melhor que o Nico)
Concordo um pouco com Muca e Beatle Ed: ele faz pose e tem cara de modelo, e por isso mesmo é um cara que é bom para os patrocinadores (é uma imagem que vende).
24/novembro/2009 at 9:25
Felipe,
Caso o Renault decida sair da F-1, vc não acha que o Robert Kubica seria um excelente piloto para ocupar o lugar do Button?
Acho que tem muita coisa acontecendo nos bastidores, muitos interesses estão sendo discutidos! O Presidente da Renault Carlos Ghosn, que nunca viu a F-1 com bons olhos, esta sinalizando uma provável saída de sua equipe. Volto a dizer, existem muitos interesses sendo discutido nos bastidores, podemos ter algumas reviravoltas até o final do ano, vamos aguardar.
Prato cheio para especulações e grandes oportunidades para jornalistas sérios, vc não acha Felipe?
24/novembro/2009 at 9:34
Particularmente, acredito que a FIA, a FOA e a FOM, diga-se Jean Todt e Bernie Ecclestone, devem estar trabalhando muito, dando garantias, cobrando compromissos firmados, para que a Renault não sai da F-1!!
Caso aconteça seria a 3ª montadora em um ano e a 4ª em dois anos a sair da categoria, o que colocaria em cheque sua importância e sua sobrevivência!!!
O que vc acha sobre isso Felipe?
24/novembro/2009 at 9:41
Guris, eu acompanho com mais interesse a carreira do Nico desde 2005, na GP2, e acho que de lá para cá ele só evoluiu. Acredito que ele seja, sim, a cima da média. Mas, tb tenho muita vontade de ver como se portará sob pressão em uma equipe maior. Se esse carro for realmente bom quero ver se o moleque segura o tranco e não perde a cabeça.
Vcs falam mto da imagem e cara de modelete e tal… Poxa! Olha onde o cara foi criado! É óbvio que o cara vai ser fino, bem vestido e meio playboy. O meio influencia o indivíduo, vcs não concordam?
Essa história da BMW procedia??? Nossa! Graças a deus não deu certo. Ia contra os meus princípios torcer pela bmw.. rsrsrs
Bjs, Lu M
24/novembro/2009 at 9:45
Olá amigos, li com atenção todos os comentários, primeiro sobre Nico, na minha opinião é um piloto da envergadura de um Trulli, Fisichella, Culthard. Também não acho o Hamilton esse fora de série, esse ano sem carro fez corridas mediocres, só começou a aparecer depois que o carro começou a andar!
Já a Renault, não acredito que saia em 2010, mas de 2011 naum passa, afinal hoje não interessa para as montadoras colocarem seus carros pois os motores congelados naum podem desenvolver! O que vale hoje é o melhor projeto de chassi!!
24/novembro/2009 at 10:18
A Renault não deve deixar a F1 antes de 2011. Uma dupla germânica numa equipe germânica seria o sonho da Alemanha. Até acredito em Heidfeld, mas pra 1 ou 2 anos Vettel e Hulkenberg deverão ser os pilotos alemães ao lado de Rosberg com condições de disputar o mundial.
A saber o desempenho dos carros sem reabastecimento.
Abcs
24/novembro/2009 at 10:50
Os comentarios agora é que o Kobayashi pode ser o companheiro de Kubica.
O japa levaria para a Renault, que está mal das pernas, os patrocinios da Panasonic e KDDI.
24/novembro/2009 at 11:31
Acho que o Heidfeld é melhor.
24/novembro/2009 at 11:59
Minha opinião é que Nico por enquanto é bom, com chances de evoluir ainda mais. Precisamos aguardar em um carro competitivo.
24/novembro/2009 at 12:01
Telles: a Renault é uma incógnita. Sinceramente, não sei o que esperar disso! Estou tentando apurar mais…
24/novembro/2009 at 12:10
Acho que o Rosberg é rapido, mas precisa ser mais rapido ainda no sábado pra lagar melhor. Em corrida ele tem rítmo bom com tanque cheio.
E agora estão falando que o Kimi fez um pré contrato com a Red Bull para 2011, mas que a Mercedes ainda teria chance de assinar com ele.
24/novembro/2009 at 13:24
olha…. em minha opiniao…. o nico é bom piloto… mas se pegar um osso como companheiro de equipe… ele treme… aposto que o sonho de consumo da mercedes é o vettel ( depois do schumacher é claro)… mas por enquanto eles irao se contentar com o rosberg e heidfeld… agora 2011 ou 2012.. aposto no vetel na mercedes .
abraço
24/novembro/2009 at 13:40
pra mim rosberg é sim um bom piloto, o q precisa é de um carro competitivo, claro q aprender a lidar com momentos decisivos e importantes como em cingapura mas com o tempo ele chega lá. é muito facil a gente apontar aqui de fora, o bicho pega dentro do cokpit a 300 km por hora e a gente não sabe como é isso pessoalmente sabemos só o q os pilotos falam.
abraços.
24/novembro/2009 at 14:01
felipe e o trulli vai correr ou não vc tem alguma novidade sobre ele?
24/novembro/2009 at 14:50
Eu acho que o Rosberg está na média. Fez algumas corridas boas, mas não me lembro de nada genial.
Acho que uma questão importante, como é com todo piloto jovem que vai pra uma equipe de ponta, é ver como ele vai lidar com a pressão de andar na frente. Ou mesmo como lidar com um companheiro bom ao lado, andando mais rápido que ele.
Isso é o que me deixa mais curioso, principalmente se a Mercedes tiver um carro vencedor em 2010.
24/novembro/2009 at 16:42
Gilberto: do Trulli não tenho muitas informações.
24/novembro/2009 at 17:14
O que eu sei é que, com Nick Fry revelando que já tinham contratado o Rosberg mesmo antes da Mercedes entrar em cena, o Barrichello realmente estava certo em assinar com a Williams.
Rosberg é na média. Assim como o Jenson Button. E o Button foi campeão, então…
24/novembro/2009 at 19:56
Acho o Rosberg, hoje, um piloto bom, mas que tem bastante potencial para ser um vencedor. Mostrou ser um ótimo piloto em circuitos travados – foi bem em Cingapura no ano passado e teria lugar no pódio nesse ano, se não fosse um erro seu. Em circuitos de alta, também anda bem.
Em resumo, se a Mercedes tiver um bom carro, deverá vencer corrida(s) em 2010.