(SUZUKA) Hoje foi um dia repleto de notícias e ótimas entrevistas. Aproveito para postar tudo. Junto, colocarei meu boletim do Jornal de Esportes que conta dia de forma resumida. Mas quem quiser ouvir tudo o que aconteceu terá um prato cheio.

Há a excelente entrevista de Fernando Alonso, que sorria de orelha à orelha (em espanhol e inglês). Stefano Domenicali também falou coisas interessantes. Felipe Massa participou da transmissão do futebol da Globo. Rubens Barrichello opinou sobre tudo. E até Kimi Raikkonen estava falante.

Fernando Alonso:

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Stefano Domenicali:

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Kimi Raikkonen:

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Felipe Massa (TV Globo):

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Rubens Barrichello:

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Balanço do dia:

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Jenson Button:

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Queria muito escrever sobre a quinta-feira em Suzuka. Ouvi muitas histórias legais. Muitas mesmo! Mas confesso que nesta madrugada estou exausto. Pelo fuso horário despertei às 6:20. Ligadaço! Não consegui dormir mais! Chegarei na pista na manhã desta sexta e escreverei muito. Prometo mesmo!

Devemos ter uma bomba amanhã, futuros de Kimi Raikkonen, Nico Rosberg e Rubens Barrichello, crise financeira na F-1 e muito mais… Até!

(SUZUKA) Que sacanagem! Fizeram o anúncio oficial da dupla da Ferrari em 2010 na calada da noite. E nós de pijaminhas prontos para nos deitar. A Ferrari informa que Fernando Alonso será piloto do time a partir de 2010 e seu contrato tem três anos de duração.

Felipe Massa segue como ferrarista e Giancarlo Fisichella trabalhará como piloto de testes. Kimi Raikkonen coloca a viola no saco e busca seu futuro, provavelmente na McLaren.

Alonso demonstrou felicidade e orgulho com a contratação. Disse ainda que tinha acordo quase fechado para 2011 e que nos últimos dias foram abertas possibilidades para correr já em 2010 em Maranello.

Hoje ouvi os poucos colegas que estavam no paddock. Apresento seus comentários. Amanhã, com menos sono e mais disposição, escrevo o que penso.

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(CINGAPURA) Bom dia a todos! Em instantes sigo para Suzuka. Será uma longa viagem e ficarei algumas horas fora de combate.

Queria escrever rapidamente sobre algumas peças que se moverão para 2010. Em breve, e pode ser já em Suzuka, a Ferrari anuncia a contratação de Fernando Alonso. Ontem, no paddock de Cingapura, muitas coisas ficaram claras. O espanhol deixou claro que fez sua escolha. E a Renault falou em tom de despedida.

Seguem em aberto os futuros de Kimi Raikkonen e Nico Rosberg. Especula-se que o primeiro vai para a McLaren e o segundo para a Brawn. Rubens Barrichello tenta vaga em Williams e Toyota, que pode mudar os dois pilotos.

Robert Kubica tem o contrato com a Renault nas mãos. Porém, espera anúncio da saída de Alonso. Com o espanhol não corre, pois não quer ser segundo piloto de ninguém.

Agora escrevo sobre Felipe Massa. Quem ouviu o Fórmula JP (está postado aqui) recebeu informações sobre o retorno do brasileiro às pistas. Disse que Massa andará de kart nesta semana, voará (provavelmente depois de Suzuka) para a Europa a fim de trabalhar no simulador da escuderia italiana e que já realiza trabalhos físicos intensos.

O ferrarista poderia voltar em Interlagos, especula a imprensa alemã. No sábado mesmo, ouvi que isso é improvável, para não dizer impossível. Porém, um retorno em Abu Dhabi é viável e é o que está sendo trabalhado.

A próxima temporada promete, com muitos bons pilotos em equipes tradicionais. O bicho vai pegar mesmo!

(CINGAPURA) Pessoal; gostaria de postar o meu boletim do programa No Pique da Pan, que traz balanço do dia. Nele, coloco sonoras de Bernie Ecclestone, Romain Grosjean e Fernando Alonso. Tem também Rubens Barrichello, mas vocês devem ter ouvido no post anterior.

São 06:24 e é bom deitar. O dia está amanhecendo! Amanhã, ao chegar na pista, falo da história da Brawn.

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(CINGAPURA) A entrevista mais concorrida do dia foi a de Fernando Alonso. O espanhol foi questionado sobre o escândalo da Renault. E basicamente foi isso. Ao final, levantou-se e foi embora. Acompanhe em inglês e espanhol.

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(ZURIQUE) Saiu a decisão do Conselho Mundial da FIA. Conforme esperado, sobrou para a dupla Flavio Briatore e Pat Symonds. O italiano está suspenso por tempo indeterminado do automobilismo. Mais: qualquer piloto empresariado por Briatore terá a renovação da Superlicença negada pela FIA.

Symonds, por sua vez, está afastado do automobilismo por 5 anos. Nelsinho Piquet tinha imunidade prometida pela entidade e Fernando Alonso foi considerado inocente, sem envolvimento em nenhum aspecto com a quebra do regulamento.

A Renault foi punida como a McLaren. Está banida do esporte até o fim de 2011, mas isso apenas se voltar a cometer alguma irregularidade. Funciona como cartão amarelo. Ou seja, não sobrou nada para os franceses.

Nelson Piquet conseguiu o que queria. Mandou Briatore para o espaço!

(SÃO PAULO) Bom dia a todos! Conforme eleição realizada ontem, Kimi Raikkonen é o assunto vencedor para ser trabalhado nesta terça-feira. Então vamos a ele.

Tenho algumas informações, poucas especulações e muito barulho. Sei que o assunto Homem de Gelo não é simples com a força de suas fãs apaixonadas que frequentam este espaço.

Mas me sinto tranquilo para fazê-lo, afinal sempre demonstrei meu respeito por ele, fui recebido por sua família na Finlândia e só escrevo quando tenho alguma informação.

Comecemos pelo fim. Há anos fala-se de Fernando Alonso na Ferrari. Primeiro foi no lugar de Felipe Massa. Depois, quando Raikkonen afundou, o lugar do finlandês que parecia disponível. Sempre escrevi aqui que tratava-se dos maiores chutes do mundo.

Pois bem. Pela primeira vez afirmo que ouvi com argumentação e a história pode ser verdadeira em 2010. Quero apresentar alguns dados e informações.

Convenhamos; Raikkonen está devendo. Independentemente de seu estilo de poucas palavras ou seus olhos azuis, que conquistaram fãs em todo o mundo, o piloto com a marca e o status de Raikkonen precisa fazer mais. Deixemos a emoção de lado e analisemos.

O ano passado dele foi pavoroso, completamente subjugado por Massa, àquela altura um piloto subvalorizado. É verdade que o brasileiro evoluiu demais, porém ninguém esperava que levaria a melhor sobre Raikkonen com facilidade.

Um fator agravante. Kimi ganha cerca de 2 milhões de euros por mês. Mês!!! Se você é o patrão e paga 25 milhões por ano, estaria satisfeito com os resultados de Raikkonen? E sem este papinho de que o carro é ruim. Ano passado não era. Falta tesão, falta garra, falta dedicação…

Vamos às informações. Ouvi de excelente fonte que a Ferrari estaria, sim, pensando em jeito de quebrar o contrato com Kimi. Teria, inclusive, chamado-o para conversar. Claro, sempre dizendo que pagaria multa rescisória. O piloto discordou. Além disso, já houve, sim, conversas com o bicampeão Alonso.

Enquanto a mídia espanhola sempre abraçou a ideia de Fernando na escuderia italiana, os jornalistas do mundo todo sempre riram da notícia. E isso já não mais ocorre. Os próprios pilotos da categoria citam histórias de Alonso na Ferrari em 2010.

Na tentativa de apurar a informação, conversei com pessoa importante da Ferrari que, no entanto, não cuida da parte de contratos. A fonte duvida muito na quebra de contrato. Não por satisfação da equipe com o trabalho do finlandês. E sim pelo contrato durar até o fim de 2010. E ponto.

Outras informações (repito, ouvi isso, não é chute). Kimi Raikkonen é o tipo de piloto que na “boa” é muito rápido. Com o carro na mão, vai lá e vira tempo. Porém, nunca teve a dedicação necessária quando os tempos estão difíceis. Em 2009, enquanto o time vê Massa se esforçar para acumular pontos e melhorar o carro, Raikkonen resfestela-se na poltrona à espera de carro melhor (não sou eu quem diz isso. Ouvi isso). Basta informar que em comparação com o brasileiro tem menos pontos percentualmente do que Rubens Barrichello em relação a Jenson Button. Ou seja, muito. Mais do que pontos e vitórias não acumulados, é a pouca combatitividade de Kimi que irrita os superiores. Estamos falando de Raikkonen, não de David Coulthard. O cara é rápido pacas, onde está isso?

Em breve apresentarei a sabatina com Frank Williams. O chefe da equipe, questionado por um internauta do blog DFDP, da mesma forma em que exalta Sebastian Vettel e Alonso, chama Raikkonen de aposentado, de fim de carreira. E como pagar 25 milhões a um “aposentado”?

Sempre fui um admirador do estilo de Raikkonen. Refiro-me mais ao lado fora das pistas do que ao aspecto piloto. Rápido, sem dúvida. Mas, pelo menos hoje, em momentos exibidos em documentários sobre o passado. Pois até em Silverstone, onde o finlandês é um demônio, ele perdeu para o companheiro.

Uma coisa pra mim é certa: para Felipe Massa seria bem melhor continuar com Raikkonen ao lado. Os dois trabalham bem juntos e se respeitam. Sequer falam bom dia, mas até aí Kimi faz o mesmo com o irmão, Rami. Se Alonso chegar, acredito que o clima pacífico da Ferrari desaparecerá. A combinação Alonso e Massa tem tudo para ser explosiva.

Tentem deixar o coração de lado e opinem! O que irá acontecer? O que você faria? Será que teremos Alonso e Massa? Raikkonen iria para outro time ou preferiria aposentar-se? É possível uma quebra de contrato? O finlandês pode dar a volta por cima?

(SILVERSTONE) Curtam também as palavras de Fernando Alonso, da Renault. O espanhol comenta o que espera do GP da Grã-Bretanha.

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(ISTAMBUL) O carro da Renault no GP da Turquia conta com evoluções, porém nada de excepcional. Os dois pilotos do time, Fernando Alonso e Nelsinho Piquet, não acreditam que equipe voará baixo na prova. Sobre o futuro, Nelsinho deu mais uma resposta sincera: “não sou o piloto mais cotado”.

Acompanhem as entrevistas de ambos.

Nelsinho:

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Alonso:

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