(SÃO PAULO) Olá a todos! Vocês sabem que quando a temporada de F-1 termina sou convocado para ajudar em algumas outras funções. Aqui estou no estúdio na função de Plantão Esportivo e para comandar os intervalos.

Com isso, fica mais difícil atualizar com o volume que gostaria o blog. Acredito que a próxima semana será mais normal, até porque tem Desafio  Internacional das Estrelas e a Jovem Pan, claro, estará lá.

O Fórmula Jovem Pan de hoje foi muito especial. Repercutimos a compra da Brawn GP pela Mercedes, com comentários de Claudio Carsughi e a entrevista com a jornalista alemã Bianca Garloff, a contratação de Jenson Button pela McLaren, com mais de Carsughi e John McEvoy, do Daily Mail, e entrevista com Dudu Massa, falando sobre o Desafio das Estrelas, e Beto Monteiro, da Fórmula Truck, que testará na Nascar.

O ponto alto do programa foi o Superpole especial, com Felipe Massa submetido às questões sobre F-1 (está no bloco 4). Acompanhem:

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

(SÃO PAULO) 18/11/2009; está aí uma data marcante na F-1. Nas primeiras horas do dia, o empresário de Kimi Raikkonen anunciou que o campeão do mundo de 2007 tirará um ano sabático em 2010.

O finlandês, após ser chutado pela Ferrari, afirmou que só teria interesse em permanecer na F-1 desde que fosse em equipe competitiva – leia-se McLaren.

As duas partes conversaram bastante mas não foi encontrado um acordo. Os valores solicitados pelas partes eram muito divergentes. Acredita-se que Raikkonen, ao ser demitido pela Ferrari, receberia muito dinheiro pela quebra de contrato. Desde que não acertasse com nenhum time.

Ao buscar fechar negócio com a McLaren, Kimi buscava receber salário que compensasse a perda que teria. O acordo não saiu.

Enquanto isso, no box da Brawn, que virou Mercedes, um certo campeão esperava ganhar mais. Jenson Button engrossou com o patrão, Ross Brawn, que não cedeu.

Foi procurado pela McLaren, interessada em um campeão do mundo, capaz e… inglês. Além do mais, os prateados terão em sua garagem o carro número 1. Será uma luta entre dois ótimos pilotos, ainda que eu seja mais Hamilton.

A temporada 2010 promete ser emocionante. Temos uma Ferrari explosiva com Felipe Massa e Fernando Alonso, uma McLaren inglesa e campeã com Lewis Hamilton e Jenson Button, a Mercedes indefinida, mas com gana de vitória, a emergente Red Bull com Sebastian Vettel e Mark Webber e o antigo Império Williams que luta para recuperar o caminho das vitórias com Rubens Barrichello e Nico Hulkenberg.

2010 promete. Já comecei a contar os dias! Irei escrever em breve posts individuais sobre a saída de Raikkonen e a McLaren. Mas antes vou falar com colegas europeus.

(TÓQUIO) Aproveito esta oportunidade para escrever sobre o GP do Japão. Confesso que esperava bem mais da prova. O circuito seletivo de Suzuka mostrou do que é capaz no sábado, com tantos acidentes no treino de classificação.

Na corrida, com long-runs e alto desgaste de pneus, eram muitas as alternativas. Em tese, apenas, já que pouco ocorreu na prática. Estava bem claro que a corrida estaria entre os três primeiros no grid: Vettel e Hamilton, em especial, com Trulli correndo por fora.

O que vimos foi uma Red Bull voadora, como fora em Silverstone e Nurburgring. Trulli realizou uma de suas melhores corridas na F1, com ritmo alucinante. Deixou Hamilton para trás no segundo pit-stop, uma tarefa digna de aplausos.

Depois de se dar mal com safety-car em Cingapura, Nico Rosberg teve muita sorte, e seu oitavo lugar transformou-se em quinto.

A Brawn GP decepcionou. A performance simplesmente não estava lá. O que estranho no ritmo de Barrichello foi um bom primeiro stint com outros dois bem ruins. O brasileiro, conforme vocês ouviram, acredita que escolha do time em realizar segundo trecho da prova longo com pneus duros foi um erro. E admitiu que seu acerto era ruim.

Button não fez uma corrida boa, mas seu ritmo foi melhor do que o de Rubinho. O carro comportou-se melhor e ele pôde administrar sua vantagem para o brasileiro. Com duas provas para o fim, Jenson só perde o campeonato se fizer lambança semelhante a de Hamilton em 2007. E o exemplo é muito recente para alguém esquecer.

Comentário final: como Kovalainen é atrapalhado! Gosto sempre de ouvir opiniões de pilotos sobre outros pilotos. E do finlandês não ouço um só comentário positivo. É um dos mais limitados do grid. E comenta-se que está na lista da Renault para formar dupla com Kubica. Só falta!

(SUZUKA) Hoje foi um dia repleto de notícias e ótimas entrevistas. Aproveito para postar tudo. Junto, colocarei meu boletim do Jornal de Esportes que conta dia de forma resumida. Mas quem quiser ouvir tudo o que aconteceu terá um prato cheio.

Há a excelente entrevista de Fernando Alonso, que sorria de orelha à orelha (em espanhol e inglês). Stefano Domenicali também falou coisas interessantes. Felipe Massa participou da transmissão do futebol da Globo. Rubens Barrichello opinou sobre tudo. E até Kimi Raikkonen estava falante.

Fernando Alonso:

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Stefano Domenicali:

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Kimi Raikkonen:

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Felipe Massa (TV Globo):

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Rubens Barrichello:

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Balanço do dia:

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Jenson Button:

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Queria muito escrever sobre a quinta-feira em Suzuka. Ouvi muitas histórias legais. Muitas mesmo! Mas confesso que nesta madrugada estou exausto. Pelo fuso horário despertei às 6:20. Ligadaço! Não consegui dormir mais! Chegarei na pista na manhã desta sexta e escreverei muito. Prometo mesmo!

Devemos ter uma bomba amanhã, futuros de Kimi Raikkonen, Nico Rosberg e Rubens Barrichello, crise financeira na F-1 e muito mais… Até!

(SILVERSTONE) Confiram as entrevistas do domingo na Inglaterra.

Coletiva de imprensa:

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Rubens Barrichello:

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Jenson Button:

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Felipe Massa:

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

(BLOEMFONTEIN) Olá a todos! No próximo domingo, será disputado o GP da Grã-Bretanha. E os ingleses estão com moral. Ganharam o último campeonato com Lewis Hamilton e lideram com Jenson Button. Silverstone vai ferver!

Acompanhem a chamada da oitava etapa do mundial de F-1.

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

(ISTAMBUL) Bom dia a todos! Ontem, o líder do mundial, Jenson Button, concedeu entrevista coletiva. Um jornalista francês perguntou onde ele via a vantagem dele para Rubens Barrichello. Lembrou que no ano passado o brasileiro dominou o inglês.

Button comentou uma coisa interessante. Afirmou que as mudanças no carro em Barcelona ajudaram mais a Rubinho do que a ele mesmo. E que ele teve que ralar muito para reverter a vantagem do brasileiro. Se lembrarmos bem, os treinos livres das últimas duas provas Jenson penou muito. Porém, na hora H, deu a volta por cima.

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

“Nós estamos trabalhando duro. Nas primeiras corridas eu tive pequena vantagem”.

“As últimas corridas ele está andando muito rápido. E eu tive que trabalhar com o time para ganhar cada centésimo para me classificar a frente de Rubens”.

“O novo pacote o está ajudando um pouco”.

“Estou feliz com minha performance. Para um piloto é sempre bom terminar na frente do companheiro. Você não conseguirá sempre, porque isso é F-1″.

(SÃO PAULO) Lewis Hamilton, da McLaren, já sabe em quem colocar seu dinheiro. Apesar de acreditar que muitos pilotos ainda ganharão corridas, o atual campeão da F-1 vê que a vantagem do compatriota Jenson Button é muito grande.

O piloto da Brawn GP soma 51 pontos, contra 35 de Rubens Barrichello, seu companheiro. Sebastian Vettel está em terceiro com 23. Lewis Hamilton soma apenas 9. Confira o que disse Hamilton sobre a luta pelo título. (arquivo tem duas respostas de Hamilton, primeira sobre Jenson e segunda sobre suas próprias chances).

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

“Jenson está fazendo um ótimo trabalho. Ele está na melhor posição para vencer o campeonato e eu desejo a ele o melhor. Definitivamente, ponho meu dinheiro nele”.

“Duvido muito (sobre conquistar o bi). Continuarei a acelerar. Nunca desisto”.

(ZURIQUE) Aproveito minha escala na Suiça para falar do Grande Prêmio de Mônaco. Há alguns pontos que queria ressaltar.

A corrida nas ruas de Monte Carlo costuma ter três estilos: se chove vira loteria, como aliás em qualquer lugar. Existem também provas acidentadas, mesmo quando a chuva não aparece, o que também deixa o GP com o ar de expectativa constante. E há as provas modorrentas! Ontem foi uma delas, pelo menos depois das primeiras paradas.

Da largada ao primeiro pit-stop houve ação. Aquele trenzinho puxado por Sebastian Vettel foi alucinante. O que os pilotos fazem é inacreditável. Eu já guiei pelas ruas do Principado e pensar naquela insanidade com os camaradas a quase 300 km/h em alguns pontos me causa arrepios.

Jenson Button mostrou mais uma vez estar afiado. Seu repertório não acaba e ele mostra que tem o talento e até mesmo a estrela de campeão. Tudo dá certo e funciona como roteiro de cinema. Acredito que o título está muito próximo do inglês. Mas sobre isso falo depois com mais calma.

Rubens Barrichello foi bem. E ponto. Ganhou a posição de Kimi Raikkonen e depois teve problemas com os pneus. A segunda posição foi boa, porém, necessita da ajuda dos céus para reverter desvantagem.

O finlandês teve uma corrida boa, que poderia ser melhor se não ficasse atrás de Rubinho toda a prova. Em nenhum momento pode andar no limite. Torcer para que o pódio e o sabor do champagne levem o Homem de Gelo de volta à melhor forma.

Para mim Felipe Massa fez uma das melhores corridas de sua carreira. A prova tinha ido para o espaço sábado, quando ao abrir sua última volta pegou Mark Webber a sua frente. Largaria mais a frente. Na largada Vettel fechou-lhe a porta, cansado de correr com “carros Kers” a sua frente por dois GPs seguidos.

Atrás do alemão, Massa notava que era mais rápido. Ao invés de simplesmente segui-lo, deu o bote e não obteve êxito. Reconheceu que ao entregar a posição para Seb deveria ter ficado do lado de dentro na curva. Na F-1, tudo acontece rápido e é fácil falar depois.

O mais impressionante na prova de Massa foi o seu ritmo no fim do segundo e terceiro stints. Cravava volta mais rápida atrás de volta mais rápida andando no limite das estreitas ruas de Mônaco. Dava sempre o azar de ter Button nas voltas que tinha a mais de combustível. Estaria no pódio se não fosse pelo líder do campeonato.

Quem tinha tudo para andar bem no fim de semana em Monte Carlo era a McLaren. Lewis Hamilton jogou a corrida no lixo sábado. No domingo errou mais vezes, mas aí era mais pelo desespero em tentar recuperar-se. Heikki Kovalainen (meu Deus!) não completa uma corrida. Minha nossa… Creio que não estará na equipe em 2010.

Quem teve dificuldade com trânsito ontem foi Fernando Alonso. O espanhol em todos os momentos tinha alguém em seu nariz. Por isso acho que seu companheiro, Nelsinho Piquet, contava com boa oportunidade de terminar a sua frente. Daí a raiva do brasileiro em ser atingido por Sebastien Buemi. Ele está louco para marcar seus primeiros pontos do ano e se viessem em Mônaco seria fantástico. Só acho que Nelsinho não deve ficar falando que “isso que dá colocar novatos na F-1″. Primeiro porque todos merecem respeito. Segundo pelo fato de Buemi começar melhor na F-1 do que o próprio piloto da Renault. E terceiro: porque Nelsinho, apesar de nunca ter tirado ninguém da corrida, já falhou bastante.

BMW e Toyota andaram muito mal. Quanto aos alemães já disse há dias que para mim formam a maior decepção do ano. Os japoneses, para espanto, estão na rabeira um mês após largarem na pole. Um fenômeno e uma pena. Quando escrever sobre a crise na F-1 contarei alguns detalhes. Um deles é que Toyota pode anunciar em breve saída da F-1.

Ops! Alonguei-me demais. Estão chamando meu voo. Vou nessa e nos falamos depois.