Um internauta de Atibaia, em São Paulo, reclama do que ele considera “Indústria de Multa” no município.

Leia na íntegra:

A cidade de Atibaia virou uma verdadeira indústria de multas de trânsito. Acredito que não tenha um motorista nesta cidade que já não tenha sido multado.

A Secretária de Trânsito da cidade é uma advogada (cargo político) e não uma técnica de trânsito. Os limites de velocidade nas vias da cidade são estabelecidos não se sabe por quem, pois a secretaria não possui técnico (engenheiro), e esses limites são favoráveis a que se multe.

Os radares ficam em cima das calçadas e a cidade parece uma árvore de natal de tanta sinalização. Acredito que a empreiteira contratada pela prefeitura agradece todo dia a Secretaria de Trânsito.

A cidade de Atibaia está um verdadeiro caos no trânsito!

Os órgãos que regulamentam o trânsito neste país, permitem que uma cidade com o tamanho de Atibaia não tenha técnicos responsáveis pela aplicação das regulamentações de trânsito?

Reclamações e sugestões podem ser encaminhadas ao transito@jovempan.com.br.

O internauta Alexandre reclama dos motoristas que invadem a faixa do corredor de ônibus conhecido como Passa-Rápido, na Avenida Guarapiranga, na Zona Sul. Leia na íntegra:

Estou escrevendo pois me sinto um otário, ninguém respeita a faixa exclusiva de ônibus na Av. Guarapiranga, e o mais revoltante é que marronzinhos não faltam! Os infratores passam na frente deles, que nada fazem.

Preciso percorrer uma distancia de 10 km, normalmente duraria 30 minutos com trânsito normal, mas chego a demorar mais de 1 hora por culpa dos espertonhos!! Pergunto, quando isso acabará????

Resposta da CET

Em atenção à manifestação do internauta Alexandre, informamos que o corredor da Avenida Guarapiranga é fiscalizado periodicamente pela CET. Entre janeiro e setembro deste ano foram verificadas 8.844 autuações nessa via, sendo 2.719 (ou 30%) por transitar na faixa/pista da esquerda regulamentada como de circulação exclusiva para ônibus.

Leia na íntegra:

Quero manifestar minha indignação em relação a um fato que aconteceu. Ontem, dia 9 de novembro de 2009, às 15:10 aproximadamente, um veículo da prefeitura chapa CSK5600, do tipo VAN, cor branca, quase me atropelou enquanto eu estava na calçada do banco SANTANDER na rua Américo Brasiliense, esperando para atravessar a rua quando este veículo sem dar seta subiu em cima da calçada para estacionar o mesmo no estacionamento do banco. Com o susto dei um salto, e ele parou a poucos centimetros do meu corpo!!!!!As pessoas que passavam na mesma calçada também ficaram indignados com a atitude deste motorista, que nem ao menos pediu desculpas ou qualquer coisa do gênero!!! Além deste fato, quero deixar claro também que o local onde ele estacionou o veiculo é EXCLUSIVAMENTE para pessoas DEFICIENTES!!!! Coisa que ele não era!!!! Quando reclamei com o motorista sobre o ocorrido ele simplesmente me disse para ir procurar o que fazer!!!!! Então é isto que estou fazendo!!! Exijo que sejam tomadas as devidas providências! Isto é um absurdo! Isso demonstra a completa falta de educação e desrespeito as regras de trânsito deste motorista e despreparo para a função que exerce!!!!!

Reclamações e sugestões podem ser encaminhadas ao transito@jovempan.com.br.

A internauta Tania Drouet, moradora do bairro Paraíso, desde março deste ano aguarda o serviço de reparo da sinalização de solo. Veja a reclamação:

Nº da solicitação: 8315411

A solicitação acima diz respeito ao cruzamento abaixo. Rua Abílio Soares com a Rua Cubatão, no Paraíso. Veja:

A reclamação já foi postada aqui no blog e encaminhada à CET. Infelizmente, em São Paulo, o pedestre não é uma prioridade para a administração pública.

Outros flagrantes foram feitos pela reportagem de desrespeito a faixa de pedestres e até agora nenhuma atitude por parte da CET foi tomada no sentido de orientar, sinalizar e autuar os motoristas. Passo diariamente no cruzamento da Rua Abílio Soares com a Rua Desembargador Eliseu Guilherme, onde existe um semáforo de pedestres que nunca é respeitado. Veja:

E reparem que a faixa de pedestres está coberta por um remendo de algum serviço feito no local, há meses. Ficaremos no aguardo de uma posição da Prefeitura de São Paulo.

Reclamações e sugestões podem ser encaminhadas ao transito@jovempan.com.br.

O internauta Alexandre reclama dos motoristas que invadem a faixa do corredor de ônibus conhecido como Passa-Rápido, na Avenida Guarapiranga, na Zona Sul. Leia na íntegra:

Estou escrevendo pois me sinto um otário, ninguém respeita a faixa exclusiva de ônibus na Av. Guarapiranga, e o mais revoltante é que marronzinhos não faltam! Os infratores passam na frente deles, que nada fazem.

Preciso percorrer uma distancia de 10 km, normalmente duraria 30 minutos com trânsito normal, mas chego a demorar mais de 1 hora por culpa dos espertonhos!! Pergunto, quando isso acabará????

Veja os horários em que a circulação é livre nos corredores

A Prefeitura do Município de São Paulo, através da Secretaria Municipal de Transportes (SMT) renovou, até 31 de dezembro de 2009, a autorização para circulação de táxis nos corredores de ônibus da capital desde que os veículos estejam transportando passageiros. 

A Secretaria adota essa medida porque considera que o serviço de táxi, destinado ao transporte de passageiros, contribui para a redução de congestionamentos. 

A SMT adverte que, para usufruir desse direito, os táxis não podem possuir película de escurecimento nos vidros, porque ela dificulta a visualização do interior do carro pela fiscalização.

Os corredores de ônibus liberados para o tráfego são: 

• Pirituba/Lapa/Centro
• Inajar/Rio Branco/Centro
• Campo Limpo/Rebouças/Centro
• Santo Amaro/Nove de Julho/Centro
• Jardim Ângela/Guarapiranga/Santo Amaro
• Capelinha/Ibirapuera/Centro
• Parelheiros/Rio Bonito/Santo Amaro
• Itapecerica/João Dias/Centro
• Paes de Barros
    

Também foi renovada, até 31 de dezembro de 2009, a autorização para a circulação de veículos de passeio nesses corredores nos fins de semana, feriados e diariamente durante as madrugadas, desde que respeitados os seguintes horários: 

  diariamente, das 23 às 4 horas;

  nos fins de semana, das 15 horas do sábado às 4 horas da segunda-feira;

  nos feriados, da 0 hora às 4 horas do dia seguinte. 

A autorização para o uso de corredores de ônibus em períodos ociosos foi determinada pela primeira vez em 15 de agosto de 2005 e, desde então, sua renovação tem sido feita sistematicamente.

Reclamações e sugestões podem ser encaminhadas ao transito@jovempan.com.br.

O Engenheiro Mecânico Alexandre Blumberg faz a seguinte observação a respeito da velocidade que os motoristas desenvolvem com seus veículos em São Paulo. Leia na íntegra:

Gostaria de falar sobre congestionamentos, fiscalização de velocidade, e a relação existente entre ambos.

Ao transitar pelas ruas e avenidas de São Paulo, nota-se a grande preocupação do motorista em não superar os limites de velocidade estabelecidos nas vias, devido a inúmeros dispositivos de fiscalização eletrônica de velocidade. Esse constante medo de tomar uma multa, acarreta na redução drástica da velocidade desenvolvida pelos veiculos e, consequentemente, gera os congestionamentos.

Na verdade não é o excesso de veiculos que gera o congestionamento e sim, a falta de velocidade do volume de tráfego como um todo, que gera a saturação das vias.

Sugiro que a jovem pan, com toda credibilidade que tem, informe o ouvinte ou o internauta que conforme a legislação vigente no pais, mais especificamente, conforme a deliberção n° 51 do CONTRAN, anexo II que diz em forma de tabela o que irei traduzir de forma resumida que:
só toma multa o veiculo que transitar até 7 km/h acima da velocidade máxima permitida na via. Exemplo: Marginal do Tiete, pista expressa, velocidade máxima permitida de 90km/h, só toma multa quem andar acima dos 98km/h (inclusive). No entanto o que vemos são os motoristas andando a 70km/h, ou menos, com medo de levar multas.

Dada essa informação, seria muito importante que os motoristas, condutores, ficassem cientes da legislação, e que não precisam reduzir demasiadamente a velocidade com medo de tomar multa, basta manter a velocidade estabelecida na via, o que NÃO acontece em Sao Paulo, onde a maioria reduz a velocidade, travando o fluxo de trânsito, diminuindo a vazão do tráfego e, dessa forma, gerando os congestionamentos.

Olhando lá de cima do helicóptero, a impressão que temos é do excesso de veiculos, como causa do congestionamento, na verdade é a vazão que a via proporciona a uma determinada velocidade, se revelando insuficiente para dar vazão ao tráfego, o que é muito diferente. Da mesma forma que olhando o céu aqui da Terra, a impressão que temos é que somos o centro do universo, e essa idéia prevaleceu durante milênios!

Não estou aqui falando contra os radares, e nem incentivando ultrapassar o limite de velocidade, estou apenas alertando ao fato de que a falta de velocidade, gera os congestionamentos. E que pode-se andar na velocidade máxima estabelecida para a via, e até mesmo, superá-la em algumas unidades, sem que exista a punição vigente no CBT art. 218. Acho que isso deve ser divulgado.

Vou além, digo com tranquilidade que os limites estabelecidos nas vias, estão todos, sub-dimensionados para dois ítens: vazão/fluidez de trafego e segurança. Defendo o aumento em 20km/h em todos os limites de todas as vias, para aliviar os congestionamentos, dando dinamismo ao trânsito, sem prejudicar a segurança e respeitando a vida.

Reclamações e sugestões podem ser encaminhadas ao transito@jovempan.com.br.

O internauta João Cássio Marques encaminhou uma foto ao transito@jovempan.com.br. Trata-se da pista da Marginal do Pinheiros, próximo à Ponte Eusébio Matoso. Vejam a imagem:

Reparem que a via foi recapeada e entregue sem a devida sinalização de solo. Veja o que diz o Código de Trânsito Brasileiro:

       Art. 88. Nenhuma via pavimentada poderá ser entregue após sua construção, ou reaberta ao trânsito após a realização de obras ou de manutenção, enquanto não estiver devidamente sinalizada, vertical e horizontalmente, de forma a garantir as condições adequadas de segurança na circulação.

        Parágrafo único. Nas vias ou trechos de vias em obras deverá ser afixada sinalização específica e adequada.

        Art. 89. A sinalização terá a seguinte ordem de prevalência:

        I - as ordens do agente de trânsito sobre as normas de circulação e outros sinais;

        II - as indicações do semáforo sobre os demais sinais;

        III - as indicações dos sinais sobre as demais normas de trânsito.

        Art. 90. Não serão aplicadas as sanções previstas neste Código por inobservância à sinalização quando esta for insuficiente ou incorreta.

        § 1º O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via é responsável pela implantação da sinalização, respondendo pela sua falta, insuficiência ou incorreta colocação.

        § 2º O CONTRAN editará normas complementares no que se refere à interpretação, colocação e uso da sinalização.

E agora a pergunta: quem vai responder por esse desrespeito ao Código de Trânsito Brasileiro?

Reclamações e sugestões podem ser encaminhadas ao transito@jovempan.com.br.

O internauta Geraldo Higashi reclama da atuação de um Agente de Trânsito, neste final de semana. Leia na íntegra:

Neste domingo, 25 de Outubro, aconteceu um acidente na Marginal Tietê, sentido Airton Senna, perto da Ponte da Freguesia do Ó, envolvendo um caminhão e um automóvel. (more…)

Leia na íntegra o depoimento do internauta Hictor Sílvio da Silva:

É com grande insatisfação que me dispus a redigir o presente, afim de relatar o ocorrido na ultimo domingo dia 25/10/2009; (more…)

O internauta welington hanzlicek reclama de desrespeito por parte dos motoristas em via da região da Barra Funda. Leia na íntegra:

É uma falta de respeito com os companheiros de trânsito que ficam na fila pacientemente aguardando enquanto outros vem na contra mão colocando em risco vidas de pedestres. Foi nas ruas Aquiles Orlando Curtolo com a Marquês de São Vicente. PROVIDÊNCIAS JÁ!

Reclamações e sugestões podem ser encaminhadas ao transito@jovempan.com.br.